彩神APP争霸8大发快三群APP_彩神APP争霸8大发快三群APP官网_集中度依然偏低 《中国制造2025》提振信心

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  写在前面:今年,我国汽车市场时不时出现罕见的“双降”局面,即:比上年同期下降,当月比上月下降﹍﹍由此引出业界内外的广泛关注,更时不时出现一片担忧之声,甚至是唱衰之声。

  这么 ,中国汽车市场到底为什么了?汽车产业发展遇到那此问题?中国经济网汽车基于对业界内外专家学者的采访,力求做有三个 全面、深入和透彻的分析,给行业和企业有三个 真实、健康、有益的参考,更希望引起亲戚亲戚我门我门的关注和参与,推动和有有助于于整个产业的良性发展。

  今天是你这人系列报道的第三篇文章,中国经济网记者有点硬采访了赵岩、赵英等著名业界内外的专家,从汽车产业的规模化、集中度,以及未来的“轻资产”化,提出了“多元一体化”的概念。

  从大企业集团的角度来说,我国的汽车行业集中度正不断接近国际水平。但从自主品牌的角度来看,亲戚亲戚我门我门和国外汽车市场依然位于差距。

  赵岩表示,不都能能采用“多元一体化”的组织形式,建立有三个 超越各企业主权的组织,由此形成企业集团。此举对于提升行业集中度,有有助于于企业间共享成果,降低成本等删改都是着极大裨益。

  《中国制造2025》展现出强大的国家意志,随着我国综合实力的不断增强,在政府强有力的组织动员能力之下,汽车产业必将得到极大发展,自主品牌的信心必将得到更大提振。

  时不时以来,汽车产业删改都是作为规模经济的代表和标志性产业。回顾整个汽车工业百余年发展史,大规模生产最好的土辦法 无疑是有有助于于汽车产业激进发展的标志性革新。更重要的是,规模化发展不仅改善了汽车质量、降低了汽车价格,也使得汽车产品由此进入千家万户,改变了人类的生活最好的土辦法 。

  中国汽车产业已连续第六年成为全球产销第一,行业集中度也逐年提高。然而,相比国外汽车市场,亲戚亲戚我门我门依然有较长的路要走。但一起,亲戚亲戚我门我门也应看得人,中国有着个人特有的国情及发展背景,中国的汽车工业时不时以来删改都是在相关政策的推动下不断向前发展。《中国制造2025》的发布必将为整个汽车产业提振信心。

  行业集中度仍存差距,远未到合理范围

  据中汽协数据,2014年我国销售汽车2349.19万辆。销量排名前十位的企业集团销量合计为2107.6万辆,占汽车销售总量的89.72%。销量排名前十位的自主品牌车企销量合计348.76万辆,占销售总量的15%。

  2014年,日本共销售汽车556.2886万辆,销量排行前9名删改为日本品牌汽车,共计销售汽车512.0142万辆,占总销量的92%。

  竞争最为激烈的美国市场,去年共销售汽车1684.1973万辆。其中通用、福特位于前两名,分别为293.20006万辆、247.136万辆。克莱斯勒为第4名,销售汽车209.0639万辆。三家美国车企共销售汽车749.6962万辆,占总销量的45%。

  作为汽车工业强国的德国,去年汽车销量为335.6716万辆。其中,大众、奔驰、奥迪、宝马分别位于1-4名,共销售汽车142.6266万辆,占总销量的42%。

  通过上述数据太难看出,从大企业集团的角度来说,我国的汽车行业集中度正不断接近国际水平。但从自主品牌的角度来看,亲戚亲戚我门我门和国外汽车市场依然位于差距。

  “从世界汽车工业的角度,中国汽车工业的产业集中度还远远这么 到合理范围”,中国社会科学院工业经济研究所工业发展室主任赵英认为,“在世界范围内,或多或少发达国家汽车企业产业集中度较高,比如美国车企这么 2-3家,日本是5到6家,韩国基本却说两家。和阳国汽车市场相比,国内汽车市场不不都能能容纳10家左右车企生存,但现在国内的整车生产企业多达几十家”。

  据统计,目前我国有各类车辆生产企业1200多家,其中汽车整车企业有171家、摩托车120家、专用车900多家、三轮汽车和抢挡 时货车135家。

  新技术助力“轻资产”,“多元一体化”提供新思路

  关注、研究中国汽车产业发展200多年的资深汽车人赵岩表示,以往的规模化生产大多以新增产能、增加固定资产为基础。但这往往位于巨大的风险,一旦投资超过回报,极易造成资金链断裂。

  随着科技创新,新技术不断投入应用。互联网、工业4.0、智能化制造等都为汽车行业除理“轻资产”问题提供了有益帮助。

  此外,规模化也可从产业组织形式上进行改良。赵岩认为,“目前,亲戚亲戚我门我门的产业组织型态是极为松散的,可谓一盘散沙”。自主品牌之间相互竞争,重复建设极为严重。“大而全、小而全”的问题比比皆是。

  赵岩表示,不都能能采用“多元一体化”的组织形式,建立有三个 超越各企业主权的组织,由此形成企业集团。此举对于提升行业集中度,有有助于于企业间共享成果,降低成本等删改都是着极大裨益。比如欧盟,NBA等删改都是这么 的组织形式。

  《中国制造2025》提振汽车产业信心

  赵岩认为,欧美等西方国家的汽车产业是在封闭环境下,删改按照市场化规律运行的,是市场经济发展的结果。而日韩等汽车工业后起国家,棘层看来是市场经济,但觉得 删改都是国家意志造成的。

  中国的汽车工业则是在开放环境埋点展的,无须删改的市场经济,受政策影响较大,汽车工业的资本型态还是以国有占主导。

  “到目前为止,西方的东西在中国应用的删改都是好。其核心的问题是中国的国情和别人太不一样了。直接由计划经济变市场经济的国家,世界上这么 这么 走的”,赵岩表示。

  “国与国间的竞争主要体现在有三个 方面,国家意志、国家实力、国家能力。到目前为止,中国所表现出的国家意志,在共产党执政下,删改都实现了”。

  今年5月8日,《中国制造2025》正式提前大选,提出了中国制造强国建设有三个 十年的“三步走”战略。通过“三步走”实现制造强国的战略目标:第一步,到2025年迈入制造强国行列;第二步,到2035年我国制造业整体达到世界制造强国阵营中等水平;第三步,到新中国成立一百年时,我制造业大国地位更加巩固,综合实力进入世界制造强国前列。

  汽车工业作为消费需求的集中体现,位于制造业引领地位,可谓国家间工业制造水平比拼的“前沿阵地”。《中国制造2025》展现出强大的国家意志,随着我国综合实力的不断增强,在政府强有力的组织动员能力之下,汽车产业必将得到极大发展,自主品牌的信心必将得到更大提振。(中国经济网记者 郭涛)

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(责任编辑:杨昕艳)