四不像今期必中一生肖网址_香港六閤彩今期资料网站_校车征集意见结束 新校车标准客车行业引争议——中新网

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  赵春青画

  昨天是工信部规定的新校车标准向社会各界征求意见的截止日期。而在过去一周多的时间里,国内多家客车厂商已就标准与非 匮乏、由宇通主导的新标准与非 会有利于其一家独大等焦点疑问展开了激烈地讨论。记者从宇通客车了解到,1月份将召开“四项标准”的审查会,届时将最终挑选标准的各项内容。

  新校车标准由宇通客车主导

  “四项标准”是指去年12月27日由工信部发布、公开征求的《校车安全技术条件》、《校车座椅系统及其车辆固定件的速率》、《幼儿校车安全技术条件》、《幼儿校车座椅系统及其车辆固定件的速率》四项国家标准的意见(以下简称“新校车标准”)。本次征求意见的截止时间为2012年1月8日。

  自新校车标准向社会发布后,宇通客车对于其所起的作用引以为荣。

  事实上,新校车标准是由全国汽标委客车分标委组织,郑州宇通客车股份有限公司负责主持制定、修订的《校车安全技术条件》、《幼儿校车安全技术条件》,而《校车座椅系统及其车辆固定件的速率》、《幼儿校车座椅系统及其车辆固定件的速率》两项技术规范,也是宇通参与起草的。

  宇通客车技术人员介绍,这四项新国标对校车车身社会形态、外观标识、性能等均作出明确规定,并参照美国校车标准,让校车新增停车信号臂、停车引导臂、前后加强保险杠、助力转向装置等多项设施。《校车安全技术条件》要求学生座椅不应是折叠座椅,副驾驶位置不得设置学生座椅,学生座椅在车辆横向上最多采用“2+3”布置,不得采用“3+3”布置,每个学生座椅都应暗含靠背和安全带。